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你的电动汽车胎压定时检测了吗?

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你的电动汽车胎压定时检测了吗?

发布日期:2017-12-14 作者: 点击:

胎压对续航里程的影响往往会被人们忽略。就拿常见的两轮代步工具自行车来说,自行车轮胎亏气的时候,前进一步都倍显艰难。这个道理很简单:胎压过低,轮胎与路面的接触面积增大,摩擦力也会增大,继续前行就要花费更多外力。

      新能源汽车也是个道理,胎压不足时,电机就要花费更多电量来克服更大的阻力,所以耗电量会增大。

      理论有些空洞,举个例子。为进一步验证胎压对续航里程的影响,E电园选取了一台电动汽车,在两天内进行实时监测。

      即使在炎热的夏季,空调全程开放,胎压较高的状态下仍可剩余较多电量。相同的路线和里程下,测试结果相差34km之多,由此可见胎压对电动汽车的重要意义。

      那么,一味提升胎压而获取续航里程真的可行吗?并非如此。对于车主来说,只要经常关注胎压,维持在标准范围内即可。任何事物都有两面性,过高胎压会有爆胎的风险,过低胎压会增加轮胎磨损。

      这些驾驶习惯你有吗?

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      前文提到空调和胎压对续航里程的影响,其实除了这些因素,汽车自身的转向、照明、音响、通风、取暖等系统都需要消耗电能,约占电动汽车总能耗的6%~12%。那么,除了这些不可控的内因之外,人为的驾驶习惯是否对续航里程造成影响呢?答案是肯定的。

      在这一环节,不良的驾驶习惯会带来诸多影响,其中的道理很容易理解,类似于传统动力车型,只不过损耗的是电能,同时削减了续航里程。

      习惯1:不热车,启动就猛加速。热车?电动汽车怎么热?看到这个词肯定有不少车主与我一样有着疑问。电动汽车的“热车”指的是电动汽车起步的几分钟内,要缓慢匀速行驶。原因在于,为了确保电池可以正常运转,冷却液需要一个逐渐加温的过程。加热后的电池会比“冷”电池跑得更快。相反,如若不“热车”,冰冷的电池在猛烈驾驶后,耗电极大,续航也会减少10%-15%左右。

      习惯2:频繁刹车启动。道理很简单,与传统汽车车型类似。在拥堵的路况,汽油车频繁刹车启动,油耗也是非常大的。电动汽车也是一样,重复这一动作会使电机电流频繁上升,是正常运转时的数倍,所以会耗费相当多的电量。

      习惯3:飞车党,急加速急刹车。要知道大多数电动汽车都是用来代步的,并非跑车。有“飞车”习惯的车主一定要注意,急加速急刹车的时候,电动机始终以大功率输出,发热比较大,除了消耗更多电能,也会影响电动机的使用寿命。狠踩“电”门加速、急踩刹车都是会使得瞬间电流过大,也就是耗电大。

      习惯4:载重过多。这个就比较好理解了,仍旧与传统汽车一样,电动车自身重量的大小及载重强度也会影响电动车的续行里程,运动阻力就越大,耗电快。

      习惯5:以开窗代替空调。为了节省续航里程,不少新能源车主都试过此种办法。在日常驾驶中此种做法并不会带来太多的损耗,但高速行驶如若开着车窗就会扰乱空气流动,形成更大的风阻,会直接导致车辆行驶阻力增大,影响安全,也会使电动汽车更耗电。

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